ติดต่อเชื่อม GYS ความต้านทานการกัดกร่อน

ติดต่อเชื่อม เครื่องเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อแผ่นโลหะโดยใช้จุดจึงมีคำว่า"เชื่อมจุด" อุปกรณ์ทั้งหมดตามประเภทของแหล่งที่มาในปัจจุบันจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท:หม้อแปลงและอินเวอร์เตอร์
อุปกรณ์หม้อแปลง มีข้อได้เปรียบหลายประการ:ความเรียบง่ายของการออกแบบและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำแต่ในเวลาเดียวกันพวกเขาไม่สามารถให้ความแข็งแรงในปัจจุบันมากกว่า 7,500 แอมแปร์บนแหนบซึ่งในที่สุดมีผลต่อคุณภาพของจุดเชื่อมรวมถึงความสามารถในการทำงานกับเหล็กกล้าหนักที่ทันสมัยและมีโบรอนที่ใช้ในตัวถังรถสมัยใหม่
แหล่งที่มาของกระแสอินเวอร์เตอร์ เป็นอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่ช่วยให้คุณสามารถทำงานร่วมกับทุกประเภทของเหล็กรวมทั้งหนักแล ความแข็งแรงในปัจจุบันตั้งแต่ 10,000 ถึง 14,500 แอมแปร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจุดเชื่อมที่มีคุณภาพสูง การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการตั้งค่าที่ใช้งานง่ายช่วยให้คุณสามารถปรับและควบคุมพารามิเตอร์การดำเนินงานใดๆของอุปกรณ์เช่นเดียวกับการบันทึกรายงานในแต่ละจุด ฐานข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของจุดควบคุมโดยผู้ผลิตรถยนต์ช่วยให้คุณสามารถดำเนินก คีมบนเครื่องเชื่อมติดต่อสามารถอยู่ในรุ่นซีหรือเอ็กซ์กับแคลมป์นิวเมติก คีมชนิดซีเหมาะที่สุดสำหรับงานทั้งหมดในการซ่อมรถเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของแคลมป์ที่ไซต์เชื่อม การระบายความร้อนด้วยน้ำของขั้วไฟฟ้าเห็บช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้โดยไม่ต้องร้อนเป็นเวลานานที่พารามิเตอร์สูงสุด(มากกว่า 100 จุด)
เครื่องเชื่อม-เครื่องเชื่อม-เครื่องเชื่อม-เครื่องเชื่อม-เครื่องเชื่อม-เครื่องเชื่อม-เครื่องเชื่อม-เครื่
โมเดล:กิ๊ปสปอต 32 มิติ-เอ็กซ์,กิ๊ปสปอต 32 มิติ-ซี,พอร์ตัสพอต 230,กิ๊ปพอตวิวัฒนาการพีทีไอ-เอส 7,อินเวอร์เตอร์บีพีแอลซีเอ็กซ์-เอส 7,อินเวอร์เตอร์จีพีเอสแอลคิวซี-เอส 7,อินเวอร์เตอร์จีพีเอสแอลเอ็กซ์,วี 821101,อินเวอร์เตอร์ BP.LC,อินเวอร์เตอร์ยิปต์ 100 อาร์-เอ็กซ์,อินเวอร์เตอร์ยิปต์ 100 อาร์-ซี,อินเวอร์เตอร์ยิปต์ 100 อาร์-ซี,ฯลฯ

• หม้อแปลงไฟฟ้าติดต่อเครื่องเชื่อม ข้อกำหนดทางเทคนิค
• เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ ข้อกำหนดทางเทคนิค

---